Vedligeholdelse afkoblingssystemer nøglen til at sikre normal drift af bilen og forlænge koblingens levetid. Nogle specifikke vedligeholdelsesmetoder, der kan bruges, er som følger.
1. Vedligeholdelse af udløserlejet:
På grund af den langvarige eksponering og dårlige smøreforhold for udløserlejet til koblingssystemet, anbefales det at udføre vedligeholdelse efter hver 300 til 500 timers arbejde. Fjern udløserlejet og rengør det med diesel for at sikre, at det drejer fleksibelt. Kom det derefter i en beholder fyldt med smør og varm det op, indtil smørret trænger helt ind i lejet, og fjern det efter afkøling og størkning.
2. Smøring af spiralfasen: Skrub adskillelseskloen og spiralfasen på lejedækslet ofte, og smør dem med olie eller smør. Dryp olie i det lille oliehul på separationskloen for at smøre separationskloen og separationsklosædet.
3. Rengøring af friktionsplader og andre komponenter: Når friktionspladen, aktivpladen og koblingstrykpladen påkoblingssystemer plettet med olie eller rust, bør de fjernes eller renses i tide. Rengør med benzin eller petroleum, tør det og installer det derefter.
4. Påfør smør: Efter rengøring eller udskiftning af koblingslejet, påfør en passende mængde smør. Bemærk, at den ene side af støvdækslet skal vende mod koblingen for at forhindre, at olie løber ind i koblingen og forårsager glidning.
5. Juster koblingens betjeningsmekanisme: Juster regelmæssigt koblingens betjeningsmekanisme, fjern snavs, og spænd alle forbindelsesbolte. Smør koblingspedalakslen efter behov.
6. Hvornår skal friktionspladen udskiftes: Hvis friktionspladen under inspektionen viser sig at have nittehoveder, revner, brud, store forbrændinger osv., eller slidtykkelsen af hver friktionsplade er mindre end 3,4 mm, en ny friktionsplade bør udskiftes i tide.
7. Andre forholdsregler: Træd mindre på koblingen for at forhindre, at koblingen glider, og at koblingspladen brænder. Detkoblingssystemskal rengøres før installation for at fjerne antirustfedt og snavs.
