Koblingens rolle

Sørg for en jævn start af bilen
Dette er den primære funktion afkobling. Inden bilen starter, er det naturligt at starte motoren først. Når bilen starter, accelererer bilen gradvist fra en helt stationær tilstand. Hvis drivlinjen (som forbinder hele bilen) er stift forbundet med motoren, så snart gearet sættes i gear, vil bilen pludselig haste fremad, men den starter ikke. Det skyldes, at bilen har en stor inerti, når den går fra stilstand til et fremadgående slag, hvilket medfører et stort trækmoment på motoren. Under virkningen af ​​dette inertimodstandsmoment falder motorhastigheden kraftigt under den laveste stabile hastighed (generelt 300-500 omdr./min.) På et øjeblik, og motoren stopper og kan ikke fungere, selvfølgelig kan bilen ikke starte.
Derfor har vi brug for hjælp frakobling. Efter at motoren er startet, og før bilen starter, træder føreren først påkobling pedal to disengage the kobling to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the kobling pedal to gradually engage the kobling. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the kobling engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Opnå glidende skift

I bilens køreproces skal transmissionssystemet ofte skifte forskellige gear for at tilpasse sig ændrede køreforhold. For at realisere geartransmissionen er det generelt at skifte et gear eller en anden gearskiftemekanisme for at skubbe et gearpar af det originale gear ud af transmissionen og derefter få gearet i det andet gear til at gå ind i arbejdet. Inden gearskift, skalkoblingpedalen skal trækkes ned for at afbryde kraftoverførslen for at lette frakobling af det sammenhængende par i det originale gear. På samme tid har hastigheden på maskedelen i det nye gearmaskepar gradvist en tendens til at blive synkroniseret, så påvirkningen ved indtastning af masken kan øges kraftigt. Reduceret for at opnå glidende skift. 3. Undgå overbelastning af drivbanen.
Når bilen er i nødbremse, hvis der ikke er nogenkobling, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the kobling, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the kobling can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a koblingat begrænse drivmaskinens maksimale drejningsmoment for at sikre sikkerheden.