Automobilenstyresystembestår hovedsageligt af tre dele: styremekanisme, styretøj og transmissionsmekanisme.
Styrekontrolmekanisme:
Hovedkomponenter: rat, rataksel, ratstamme osv.
Funktion: Som grænseflade mellem føreren og bilens styresystem overfører den førerens styrekraft til styretøjet. Gennem denne mekanisme kan føreren nemt styre køretøjets kørselsretning.
Styretøj:
Denne del kan konvertere rattets rotationsbevægelse til svingningen af styrevippearmen eller den lineære frem- og tilbagegående bevægelse af tandstangsakselen og forstærke styrekontrolkraften.
Placering: Normalt fastgjort på bilrammen eller karrosseriet.
Funktion: Som en deceleration og kraftforøgende transmissionsanordning istyresystem, det kan ikke kun forstærke den kraft, som føreren tilfører gennem rattet, men også ændre retningen af kraftoverførsel for at sikre, at køretøjet kan dreje i overensstemmelse med førerens hensigt.
Styretransmissionsmekanisme:
Funktion: Overfør kraften og bevægelsesoutputtet fra styretøjet til hjulene (styreknogler), og kontroller venstre og højre hjul for at afbøje i henhold til et bestemt forhold. Denne del esørg for, at styrehjulene på begge sider kan afbøjes i overensstemmelse med førerens hensigt, og holde de to styrehjuls afbøjningsvinkler i et bestemt forhold for at reducere den relative slip mellem hjulene og jorden og forbedre køretøjets styreevne og kørsel stabilitet.
