Elektriske vinduer trækkes af reversible motorer, og hver motor er beskyttet af en indbygget afbryder. Hvis vindueskontakten efterlades åben for længe (vinduet er blokeret eller efter de øvre og nedre grænser), afbryder afbryderen kredsløbet og nulstilles automatisk, når det afkøles.
Når tændingskontakten er i RUN- eller START -positionen eller 10 minutter efter OFF -positionen, leverer den integrerede controller spolespændingen på det elektriske vinduesrelæ. Relækontakten lukker, og spændingen går til hovedafbryderen på det elektriske vindue og vindueskontakten i døren.
Driverens vindue
Når tændingskontakten er i RUN- eller START -positionen eller 10 minutter efter OFF -positionen, vil den integrerede controller tænde spændingen for det elektriske vinduesrelæ. Relækontakten er lukket, og spændingen går til førersiden elektriske vindueskontakt. Når kontakten er i UP -position, går spændingen gennem den elektriske hovedvinduesmotor, og motoren går gennem driveren
Automatisk switchloopback med jernbane. Når kontakten justeres i UP -positionen, skubber den elektriske vinduesmotor hele tiden vinduet OP; I NED -positionen vendes spændingsretningen, og når DOWN -positionen holdes, bevæger motoren vinduet NED.
Automatisk nedstigning (førervindue)
Når tændingskontakten er i positionen RUN eller START, tilsluttes spændingen til den elektriske vinduesrelæspole via den integrerede controller, og kontakten til det elektriske vinduesrelæ lukkes. Spændingen er forbundet til førerens elektriske vindueskontakt. Når chaufføren
Automatisk switchjusteres til Auto Down -positionen, tilsluttes spændingen til motoren i det elektriske vindue via førerens vindueskontakt. Controlleren modtager en puls fra pulsindgangssignalet, når vinduet er helt nede, stopper motoren, pulssignalet vil ikke længere forekomme, efter at controllerens følende side af pulsindgangen er, vil spændingen ikke længere blive sendt til elektrisk vinduesmotor.
Passagervinduet
Efter at tændingskontakten er slukket til OFF -positionen i 10 minutter efter RUN, overføres spændingen til den elektriske vinduesrelæspole af den integrerede controller. Kontakten til det elektriske vinduesrelæ lukker, og spændingen tilføres til
Automatisk switchaf alle Windows. Når hovedkontakten på hovedinstrumentpanelet åbnes, kan passagervinduet styres af dørkontakten eller hovedinstrumentpanelet.
Når højre hoveddør og vindue skifter til UP, spændingen til højre elektriske vinduesmotor foran, motor gennem højre elektriske vindueskontakt foran og hovedkontaktpanelets kontaktkontakt for at opnå jern, har vinduet været OP indtil frigivelsen af UP position, såsom højre hoveddør og vindueskontakt til NED -position, spændingen i den modsatte retning; Vinduet bevæger sig NED, indtil det frigives NED, og de andre Windows fungerer på lignende måde.
