(1) Ubekvem rotation af akslen
På dette stadium er der mange situationer i mit lands tunge maskiner og køretøjer under køreprocessen. Rattene på disse tunge maskinkøretøjer har visse vanskeligheder og udfordringer. Når de konstant drejer, vises de sandsynligvis på rattet. Det er mere tungt og svært at kontrollere, og føreren er meget anstrengende under styreoperationen, og det er ikke let at vende tilbage til den rigtige situation og problemer. Der er imidlertid mange problemer og årsager forårsaget af den tunge styring af akslerne til tunge køretøjer. Det kan være forårsaget af svigt i rattets knoarm eller problemet med styreknogens trykleje eller endda andre forskellige typer. Årsager og problemer. Derfor er denne type problemer og sikkerhedsfejl ofte tilbøjelige til at forekomme i en bils specifikke køreproces. Når de forekommer, bør mere professionelle og detaljerede vurderinger og inspektioner udføres af flere professionelle teknikere og operatører for at finde problemet. På denne måde er det muligt at udføre vedligeholdelse og håndtering af bilstyring yderligere
(2)
Smitteuorden og springe over
Denne type situation og problem vil sandsynligvis opstå, når bilen er i gear, når bilen er i gear, eller den ikke er let at betjene under førerens gearskifte, og det er ikke let at skifte til en mere passende. For det nødvendige gear er det let at trække sig tilbage, selv efter skiftet. Årsagen til dette problem skyldes hovedsageligt sikkerhedsproblemer og fejl i gearstangen og udgangsakslen. En bils køreegenskaber kan direkte påvirke førerens og passagerernes personlige og ejendomsmæssige sikkerhed. Hvis der er en
smitteskift og gearsikkerhedsfejl under kørsel af bilen på motorvejen, kan det påvirke køreprocessen. Systemets sikkerhed og stabilitet udgør en stor trussel mod beslægtet personale.
(3) Køretøjets akselafvigelse under lineær kørsel
Under sikker lineær kørsel af tunge køretøjer bør føreren fast styre rattet, så han kan køre og køre sikkert og normalt. Hvis der opstår en vis afslapning, når rattet ved et uheld styres, kan det tunge køretøj være.Der vil være en situation med afvigelse i en lige linje, hvilket er meget ugunstigt for føreren uden problemer. Der er mange grunde til sådanne relaterede problemer og situationer. Uden mere professionel og kvalificeret sikkerhedsovervågning kan de ikke let bedømmes, især forskellen i kamervinkler på bilens venstre og højre hjul og vedligeholdelse og justering af forhjulslejer. Utilstrækkelige betingelser mv.
Ustabil kørsel eksisterer ved kørsel af biler på motorvejen
På nuværende tidspunkt er trafiksituationen i vores land meget kompliceret og mangfoldig. Hyppigheden og amplituden for køretøjers brug af motorveje er meget stor, og kravene og standarderne for hastighed og vibrationer i sikkert kørende køretøjer forbedres og udvikles også løbende. Imidlertid kan mange køretøjer produceret i vores land have problemer og betingelser for akselvibrationer under sikker kørsel på motorveje, det vil sige, at der kan opstå ustabil kørsel, svajende og ustabil drift af køretøjets rat. Det kan skyldes problemer med sikkerheden og kvaliteten af bilens dæk og slid på bilens roulette. En sådan situation vil medføre meget stærke sikkerhedsproblemer i hele køreprocessen. På samme tid, når køretøjet kører, er der situationen med lav hastighed på akslen, hvilket er situationen med lav hastighed, det vil sige, når det tunge lokomotiv sænker sig lineært og langsomt under kontinuerlig kørsel, det er let at se ud, køretøjet ryster, og retningen er unøjagtig. Situationen, især når bilen drejer, kan kun fuldføre drejningen ved at udføre en større rotation af rattet. Den potentielle sikkerhedsrisiko er meget alvorlig, og det er sandsynligvis også køretøjets overgangsledarm og så videre. Problemer og betingelser for delene bør kontrolleres og inspiceres af mere professionelt personale.
