Hvor meget er reparationsprisen for Audi gearkassesvigt og tilfælde af fejl i reparation af bakgear med dobbeltkobling.
En FAW-Volkswagen Audi Q5 fra 2012 udstyret med en 2.0TFSI-motor og en 7-trins 0B5 dobbelt-koblingssystemgearkasse. Denne dobbeltkoblingsgearkasse har en høj fejlfrekvens og en rækkevidde på 188152 km. Ejeren svarede, at der ikke var kravling, da R -gearet blev aktiveret for et halvt år siden.
, Genstart efter standsning er normalt, og kørsel i D -gear er normalt; nu opstår fejlene ofte, og fejlene ved standsning og genstart forbliver de samme, men stigende gas kan krybe langsomt, og det er normalt efter at have gået, og fejlen opstår ofte på rampen.
When the vehicle rushed to refuel, the koblingssystem slipped severely when the 3rd gear was up to the 4th gear and the 5th gear was up to the 6th gear. Sometimes the transmission oil temperature was reported to be faulty and the gearbox entered the protection mode.
This kind of failure phenomenon is relatively rare and occurs when the friction plate of the koblingssystem K2 is severely ablated.
Ved reparation skal vi skelne mellem, om transmissionsolietemperaturen virkelig er høj eller falsk. Denne form for fejlfænomen er, at transmissionsolietemperaturen er virkelig høj, hvilket får transmissionen til at alarmere, gå ind i beskyttelsesfunktionen og gå til værkstedet for at opdage fejlen. Værkstedet har
Kontakt den eksterne reparationsenhed, angivet 25.000, og søgte derefter i Audi gearkassens reparation online for at kontakte vores værksted.
After a test run by our master, the computer detects the fault diagnosis and troubleshooting instructions: 1, The koblingssystem is depressurized, the friction plate and steel plate cannot be pushed, and the power cannot be connected!
2. â € ‚Friktionen er ikke nok, friktionspladen er slidt af (stort hul, friktionspladeablation, glasur osv.), Stålpladen er slidt!
3. â € ‚Computerkontrolsystemet er beskadiget!
4. â € ‚Gearkontaktens regulators magnetventil er blokeret og beskadiget, mekanisk fejl!
5.â € ‚stemplet inde i spoleventilboksen sidder fast, og fordelingsolietrykket er utilstrækkeligt!
